在開式傳熱系統(tǒng)，導熱油中的低沸點揮發(fā)物和水分在加熱運行中易分解析出揮發(fā)性氣體和蒸汽，使導熱油呈液氣混合態(tài)，這種液氣混合態(tài)的工質(zhì)在系統(tǒng)中的高溫、高速、低壓工況下極易出現(xiàn)喘振、脈動和汽錘沖擊，并在高壓區(qū)收縮形成空穴，產(chǎn)生氣蝕。在喘振、脈動狀態(tài)下運行的設(shè)備，不但降低了運行效率、可靠性和安全性，而且大大縮短了設(shè)備使用壽命。尤其當油溫機供熱溫度大于300℃時，導熱油使用溫度下的飽和蒸汽壓大于膨脹槽所處位置的靜壓頭時，上述矛盾會更加突出的暴露出來，甚至會出現(xiàn)導熱油迅速汽化，使設(shè)備根本無法運行的“斷裂工況”。導熱油開式系統(tǒng)中是將膨脹槽排氣管直接與大氣相通，不增加設(shè)備和維護運行費用，操作簡單，我國近90%導熱油傳熱系統(tǒng)采用。

　　　任何油品在空氣中均會氧化，導熱油也不例外。油品的氧化速度與油氧接觸面積成正比。在開式系統(tǒng)中導熱油長時間與空氣大面積接觸，會氧化生成有機酸，有機酸可進一步促進導熱油的聚合反應(yīng)縮聚成膠泥，使粘度增加，導致科洛德機械的導熱油流速減緩，在爐管停留時間增加，不僅傳熱效果變差，而且會加速導熱油的劣化，縮短導熱油使用壽命，影響系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行。

     導熱油傳熱系統(tǒng)裝置有兩種類型，分別為開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)。將膨脹槽排氣管直接與大氣相通的傳熱系統(tǒng)稱為開式傳熱系統(tǒng)；膨脹槽與大氣隔離的傳熱系統(tǒng)稱為閉式傳熱系統(tǒng)。

       閉式系統(tǒng)的特點是采用惰性氣體（一般采用氮氣）或冷油液封裝置使導熱油與空氣隔離。閉式油溫機系統(tǒng)使導熱油封閉運行，隔絕空氣，可有效防止導熱油氧化劣化、延長導熱油使用壽命，并能有效減少導熱油的揮發(fā)及避免開式系統(tǒng)存在的問題以及噴油等，完全符合國家節(jié)能減排環(huán)保要求。

　　　采用氮氣封閉式系統(tǒng)，需要有氮氣源否則需附加一套氮氣發(fā)生系統(tǒng)，使導熱油系統(tǒng)設(shè)備復雜化并給操作、維護都帶來了一定的影響，提高了系統(tǒng)的復雜性，增加了設(shè)備投資和提高了生產(chǎn)運行、維護成本，不易于普及和推廣。目前，國內(nèi)僅大型企業(yè)、大型科洛德油溫機導熱油加熱系統(tǒng)及有氮氣氣源的企業(yè)采用。

　　　對于無氮氣氣源和導熱油系統(tǒng)不是很大且資金受限的企業(yè)，多采用冷油液封裝置使導熱油與大氣隔離，也能有效保護導熱油防止空氣氧化，延長導熱油使用壽命。